（1）拥挤度◇的生成
分布︽于路口入口处距停车线150米处ω的战略车辆检测器，实时采集车流的流量、时间占有◣率、车间时距等数据，经过对↑历史3个5分钟时间片数据的滤波平滑、趋势滤波等处理后卐，影射到“流量-占有率”平面上，系统识别该方向的交通状态，形成拥挤度信★息↑，分为畅通、拥挤、堵塞3种级别。
（2）色块形象显示
以填充彩色色块的方式对前方道路的交通拥挤情况进行提示，拥挤⊙度分为“畅通”、“拥挤”、“堵塞”三级，分别用①简洁明了的色块组合表示。
（3）交通诱导信息发布♀单元
通常交通诱导采用大型LED显示屏，存在成本极∴高、工程安装不便等〖不宜大量应用的局限。在现有静态路牌的基础上进行局部改造，以现⌒ 有路网图形为基础，增加动态显示单元，实现生动的信ω息发布，起到均匀分布交通流的规模效应，避免形成交通♂瓶颈，可在一定※程度上缓解交通压力，提高路口的整体运行效率。
